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西安18车连撞 撞车时自我保护10要点

昨晚,在西安咸阳国际机场附近,福银高速往西安方向发生多车连撞事故,一辆半挂车在下坡途中疑因刹车失灵撞上前方行驶缓慢的车辆,造成一人当场死亡多人受伤,多辆车受损严重。

一辆被撞小轿车几乎成为废铁

昨晚6时50分许,西安市民邓先生驾车沿福银高速前往西安咸阳国际机场,在接近机场时,发现对向车道发生交通事故,“场面很恐怖,有差不多20辆车摆在路面上,路边还站了不少人,事故现场差不多有100米,肯定有人员伤亡。”邓先生说,听说是一辆大货车在下坡途中刹车失灵撞向多辆汽车。

昨晚8时30分许,华商报记者赶到现场,事故发生在福银高速往西安方向1692公里处,距咸阳东收费站约1公里,距西安咸阳国际机场约6公里。现场有多辆消防车和救护车,消防人员正在拆解一辆几乎成为废铁的陕D牌照轿车,司机仍被卡在车内。晚8时40分许,司机遗体被抬出。消防人员向其他救援人员再三确认车内乘员,被告知另有一名乘客受伤已被送往医院。华商报记者注意到,陕D牌照轿车上有“实习”字样标牌。

  发现拥堵就停了车 突然被后车推着往前冲

王先生是山西人,事发时驾车从礼泉正准备返回山西,“我们走到这里的时候,发现前面出现拥堵,就把车停下来等待,当时还感觉在高速停车挺危险的,再往后看,发现陆续又有五六辆车跟着停下来。”王先生说,不到一分钟的时间,突然听到车后传来剧烈的碰撞声,“没看清咋回事,就被连续撞过来的车推着往前冲了。”王先生说,在他车前的是一辆东方航空的中巴车,被撞后侧翻并向前推行了几米才停下,“车内当时有十余名空乘人员,所幸伤势并不严重,都陆续出来了”。

王先生说,事发后他准备去找从后面冲过来的陕D牌照半挂车司机理论,却发现半挂车前卡着一辆黑色轿车,十余人将轿车抬开,“副驾驶位置是一个30多岁的男的,背着包自己出来了,但是司机看起来明显不行了”。

王先生所说的中巴车斜着横在路面上,前风挡玻璃已经没了,中巴车后面的路面上随处可见车辆碎片。被指为肇事车的半挂车前部受损,而靠近路边的道路护栏已经被撞倒了20余米,路基下面就是约几米深的坡道。

华商报记者大概清点了一下,现场共有18辆受损车辆,但不排除有车辆已经被救援车辆拖离。

昨晚10时40分许,华商报记者从咸阳交警部门了解到,事故造成一人死亡多人受伤,受损车辆正在统计,事故原因还需调查。

  延伸阅读:遇到撞车时车内人员如何保护自己?

1.养成系安全带的好习惯是在遭遇撞车事故时,避免或减少车上人员伤害的首要前提。

2.在驾驶人预感到正面相撞无法避免的瞬间,应判断与来车可能撞击的力量与方位,同时用手臂握方向盘,两腿向前蹬直,身体尽量向后倾斜,以避免在撞击的瞬间头部与风挡玻璃相撞,造成伤亡事故。

3.当驾驶人判断撞击力量较大,或撞击部位接近驾驶座位时,应使身体迅速离开方向盘,同时将两腿抬起,以避免相撞时发动机和转向盘的后移而造成的严重损伤。

4.在撞车时,乘客身体因惯性作用而先向被撞方向倾倒,接着会向后反冲,这一瞬间容易对乘客造成极大的危害。这时乘客应该尽量蜷缩身体,保护脏器,同时双手护头,起到保护和固定颈椎的作用。

5.副驾驶位是最危险的座位,因为驾驶人的本能反应通常都会先避免自身受伤害,这时危险很可能转移到副驾上。撞车的应急技巧就是抱住头部躺在座位上,或者双手握拳,用手腕护住前额,同时屈身抬膝护住腹部和胸部。

6.撞车时千万不要大喊大叫,应该闭紧嘴巴,紧咬牙关,否则类似咬舌自尽也不是没有可能的事。

7.如果判断是侧面相撞,若发生在驾驶室部位,其危险性相当大。当预感到此险情时,应及时调转车头方向,让车身部分与来车相撞或碰擦,以减少危险程度。如果无法避免驾驶室部位与来车相撞,驾驶人应迅速往另一侧躲避,同时,用手把着方向盘,以便控制车辆和借助方向盘稳定身体。

8.如果侧面相碰擦,对靠近车厢边的人员有较大危险,对驾驶人员来说危险性相对较小,但作为驾驶人要迅速向外侧稍转方向,接着回一点,使车与对方车辆分开,以免加剧碰擦面积,以及防止因碰擦而造成车辆的侧滑,使车辆撞咬在一起,从而造成更大的损坏。而车厢边上的人员应迅速向车的内侧挤靠,以防车壳变形挤伤身体。

9.如果车辆相撞造成起火时,应迅速脱离着火区,采取恰当措施进行灭火。若油箱已燃烧,无法扑灭,燃烧时间又较长时,极易造成爆炸事故,应及时离开危险区,尽量躲避到土坡、房屋后等,在爆炸时,迅速就地卧倒,以免遭受伤害。

10.如果车辆侧面受到撞击造成侧翻时,驾驶人应双手抓住方向盘,以脚钩住踏板,使身体固定,随车体翻转。如果车辆向深沟中滚翻,身体应尽量向下躲缩,抓住方向盘管或踏板,身体夹在变速杆和座垫中,稳住身体,以免身体被甩出车外,导致被车体碾压的后果。同时,要避免身体在驾驶室里滚动而受伤。若在车中感到不可避免地要被抛出车外时,应沉着冷静,在被抛出的瞬间,猛蹬双腿,增加向外抛出的力量,增大离开危险区的距离。落地时,用双手抱头顺势向惯性力的方向滚动,以减轻落地的重量和冲击,躲开车体。